|
Museumsbanerådet
Forum
for norske museumsjernbaner
VIRKSOMHETSPLAN 2007 –
2008
Vedtatt på rådets
høstmøte – Hamar 14. – 15.10.06
Siste revisjon: Høstmøte på Sørumsand 13.10.07
Overordnet målsetting:
-
Rådet skal være et forum
for norske museumsjernbaner og arbeide for å
fremme deres virksomhet.
-
Rådet skal ivareta
medlemmenes forhold til andre operatører,
Jernbaneverket og Statens Jernbanetilsyn.
-
Rådet skal arbeide for
at Rigamanifestet av 16.04.05 er retningsgivende for
museumsbanenes virksomhet

Gammel overgangsbru på
Krøderbanen.
Foto Ola Ingvoldstad
Prioriterte oppgaver i
toårsperioden
- Øke aktiviteten i
Museumsbanerådet – styrke organisasjonen
a)
Bidra til at medlemskapet blir
attraktivt
b)
Invitere medlemmene til å
komme med forslag om interessante diskusjons- og
seminaremner
- Følge
opp Verneplanarbeidet
a)
Være pådriver og medspiller i
sluttfasen for arbeidet
b)
Ønsker å være høringsinstans i
forhold til Verneplanens
c)
Ønsker å bistå det enkelte
medlem i forhold til spørsmål om verne- og
fredningsprosesser
d)
Museumsbanerådet ønsker å være pådriver i forhold til
Den nasjonale Verneplanen for kulturminner i jernbanen
slik at denne kan bli vedtatt og bli et nyttig
hjelpemiddel for museumsjernbanene
- Arbeide
for at det opprettes et museumsnettverk bestående av
Norges museumjernbaner
a)
Museumsbanerådet skal sammen
med Jernbanemuseet på
Hamar ha ansvaret og være pådriver i
nettverkssamarbeidet
- Aktiv
deltagelse i Fedecrail og i Jernbanemuseets styre
a)
Rådet velger/peker ut sin
representant til Fedecrail på årsmøtet
b)
Styrets leder skal være rådets
medlem i Jernbanemuseets styre
c)
Museumsbanerådets Fedecrail
representant og styremedlem i Jernbanemuseet plikter å
orientere medlemmene om viktige beslutninger som gjøres
-
Sikkerhet i sentrum
a)
Rådets leder eller andre i
rådets styre som han bemyndiger plikter å møte når
Statens jernbanetilsyn, Jernbaneverket eller andre
jernbanerelaterte organisasjoner innbyr til møte om
sikkerhet
b)
Museumsbanerådet ber om å bli
holdt orientert i forhold til Jernbanemuseet som
trafikkutøver
-
Fokus på Riga manifestet/Riga
Charteret
a)
Rådet skal medvirke til at det
holdes fokus på det museale i norsk
museumsjernbanevirksomhet
b)
En vil arbeide for at det blir
avholdt kurs/seminar, for både ansatte og frivillige,
med tema relatert til banearbeid (svilleskift,doggspikring,pakking,sporjustering
m.m.) og tema relatert til vogn- og lok vedlikehold.
Dette for at utførelsen av gamle arbeidsoperasjoner og
teknikker ikke skal gå i ”glemmeboka”
c)
Museumsbanerådet ønsker også
at det skal vises forståelse for at det i mange
situasjoner MÅ brukes moderne arbeidsmetoder i forhold
til sikkerhetsrelatert vedlikehold. Begrensede resurser
tilsier dette!
-
Informasjonsarbeidet bør forbedres
a)
Opprette Websider for
Museumsbanerådet. Det utpekes/velges en kyndig person
til å holde websiden oppdatert
b)
Den interne informasjonen har
et forbedringspotensiale
- Arbeide
for at Museumsbanerådet får en stillingsandel for
styrking av det administrative arbeidet
a)
Behov for regnskaps- og
markedsføring/informasjonsmedarbeider - 15 – 20%
stilling
b)
Leder av rådet velges blant
medlemmenes tilsatte som har lønnet stilling.
Arbeidsgiver informeres om betydningen/verdien av
Museumsbanerådets arbeid
- Økonomi
a)
Arbeide for at Staten (ABM-utvikling)
kan bidra med driftstilskudd til Museumsbanerådet
b)
Det skal kunne brukes penger
til både faglige og sosialt betingede arrangement
c)
Medlemsorganisasjonenes
utsendinger til rådets møter/aktiviteter skal i
utgangspunktet bekostes av hver enkelt organisasjon når
det gjelder reise og opphold.
d)
Styrets møteutgifter dekkes av
Museumsbanerådet
- Møter
a)
Det avholdes årsmøte innen
utgangen av mai hvert år
Arrangør i 2007: Rjukanbanen
Arrangør i 2008: Norsk
Jernbaneklubb i Oslo
b)
Det avholdes et høstmøte innen
utgangen av oktober hvert år
Arrangør i 2007: Urskog-Hølandsbanen
Arrangør i 2008:Bestemmes
på årsmøte i Oslo
c)
Det avholdes et
fagseminar/nettverksmøte blant medlemmene med spesifikke
tema - første gang i 2007
Forslag til tema og arrangør:
Sporarbeid/sviller/skinner –
Setesdalsbanen i 2007
Vognrestaurering – Krøderbanen
i 2008
 |